鋁的鍛造溫度比任何其他普通金屬都要低得多，因為它的熔點低。鋁的低密度導致其保持熱量的能力低。因此，熱加工對于避免工件的快速冷卻是必要的。模具溫度通常可以等于或接近鋼坯溫度，這種情況通常稱為等溫鍛造。幸運的是，大多數模具鋼在鋁的等溫鍛造過程中使用時不會回火。典型的鍛造溫度范圍為 775-875°F。圖 2 給出了鍛造、熱處理和使用鋁合金的溫度范圍。具體的鍛造溫度將取決于合金。流動行為包括在高應變下可能軟化，導致流動局部化的趨勢。使用等溫條件和低沖壓速度可以鍛造非常復雜的形狀。這種類型的鍛造有時稱為精密鍛造。

對于大多數鍛造應用，鋼坯材料經過一些變形處理（齒槽、軋制或擠壓）以破壞鑄造晶粒結構。對于鋁，連鑄坯更為常見。當需要更一致的微觀結構時，可以對鑄坯進行均質化。鑄坯中存在一些氣孔，必須通過鍛造來“愈合”。當然，也使用擠壓和鍛造坯料。鋼坯通常被鋸切。由于鋁的高延展性和低熔化溫度，不使用磨料鋸。

大多數鍛坯在燃氣或電爐中加熱。鋁的熔點明顯低于其他常見金屬，因此由于所需的鍛造溫度相對較低，對流是主要的傳熱方式。輻射在鍛造溫度超過 1500°F 的金屬中占主導地位。由于鋁不是鐵磁性的，感應加熱是不切實際的。

鋁合金通常在液壓機上鍛造，因為它們具有高應變率敏感性。使用錘子和機械壓力機是例外而不是規則。 Ram 速度通常較慢，通常為 1 英寸/秒或更小。熱模具，包括等溫模具，很常見。在大多數情況下，工具溫度在工件溫度的 250°F 以內。對于凈成形/精密鍛件，等溫模具和低應變率是常態。

鋁合金的錘鍛需要小心。由于錘子的高變形速度，人們可能會在工件中感受到熱脆性。潤滑在過去 25 年中不斷發展，含鉛潤滑油在 1980 年代逐步淘汰。目前，油基潤滑油正在被水基和合成潤滑油所取代。在鍛造鋁時，潤滑是一個關鍵方面，因為金屬有很強的磨損傾向（即鋁工件的碎片粘附在模具上）。

由于鋁的低流動應力和高延展性，相對于其他金屬，鋁合金可以鍛造出非常復雜的形狀。潛在的缺陷包括搭接、磨損、流動定位和未填充/吸入。流動定位可能看起來是一圈或裂縫。許多高產量的鋁制零件都經過精鍛，沒有缺陷。小批量零件（通常是航空航天）在成品模具中鍛造，移除以磨出缺陷并使用相同的模具壓鑄成尺寸。由于形成氧化皮或晶粒長大，這對于其他合金來說是不切實際的。

鍛造后，大批量零件（汽車）立即在自動化生產線上進行熱處理。一次性零件，例如航空航天工業中使用的一些零件，是風冷的。鍛造后冷加工通過壓印進行，以控制關鍵應用中的尺寸和殘余應力。

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