航空工業(yè)的發(fā)展中，如何下降飛行器分量，如何增強(qiáng)結(jié)構(gòu)的可靠性、耐久性，是飛機(jī)結(jié)構(gòu)規(guī)劃和制作的重要理念。結(jié)構(gòu)整體化，是國(guó)內(nèi)外航空工業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)之一。而大型航空鍛件的制作才能，直接關(guān)乎飛行器的減重率和結(jié)構(gòu)可靠性的航空工業(yè)核心技能。

　　河北大型鋁合金航空鍛件是航空工業(yè)中重要的基礎(chǔ)件。一般來說，盤形件直徑超過200~能夠稱為大型鍛件。大型鍛件具有單件、小批的特色鍛件的大型化對(duì)現(xiàn)有的設(shè)備才能、制作技能提出了更高的要求，如何在有限的設(shè)備條件下實(shí)現(xiàn)大標(biāo)準(zhǔn)鍛件的"成形",防止鋁合金大型鋁鑄造件成形載荷超出現(xiàn)有壓機(jī)才能，是大型鋁合金航空鍛件制作中的基本問題。

　　一起，還要防止鋁合金復(fù)雜大型鍛件成形缺點(diǎn)，如流線不暢、穿流和渦流。考慮到航空鍛件工作環(huán)境的惡劣，以及航空鍛件對(duì)高強(qiáng)、高韌、高抗疲憊腐蝕性的要求，提高鋁合金復(fù)雜大型鍛件組織均勻性。

　　防止發(fā)生再結(jié)晶，引起沿晶腐蝕和開裂，也是大標(biāo)準(zhǔn)鍛件必需要考慮的問題。研究人員一般經(jīng)過模具優(yōu)化規(guī)劃、鑄造工藝優(yōu)化規(guī)劃等手法來處理。而使用等溫鑄造技能，是現(xiàn)在處理以上大型鑄造的面臨問題的有效手法。

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