有兩種 6000 系列的鋁合金通常應(yīng)用在鍛造鋁懸臂零件上, 常用的鋁合金材料為 6061。

采用 6061 鋁合金鍛造工藝生產(chǎn)的懸臂零件比鑄鐵件減輕大約 35% - 40% 的重量, 比鑄鋁件減輕 25% 的重量。鍛造鋁懸臂件的強(qiáng)度比鑄造鋁高, 而且其延展性和韌性也比鑄造鋁好, 鍛造還可以使材料得到可靠的內(nèi)部質(zhì)量。鋁合金鍛造與鑄造復(fù)合制造也是常用的可獲得高性能產(chǎn)品的方法。這種工藝首先熔化金屬, 然后精煉和去除雜質(zhì), 以一定速度保持內(nèi)外溫度統(tǒng)一冷卻, 材料鑄造成棒材。

在這種情況下, 鑄造的冷卻速度比一般低高壓鑄造的冷卻速度要快, 鑄造環(huán)境也要更穩(wěn)定。生產(chǎn)的坯料質(zhì)量高, 而后經(jīng)過(guò)鍛造成形, 鍛造生產(chǎn)的產(chǎn)品內(nèi)部質(zhì)量高, 可以制造出高強(qiáng)度、高韌性和高可靠性的懸臂零件。

    目前, 部分汽車下臂、上臂、橫梁、轉(zhuǎn)向節(jié)以及盤式制動(dòng)器卡爪已采用鋁合金鍛件, 這在輕量化和減少振動(dòng)上取得了很大進(jìn)展, 今后有進(jìn)一步發(fā)展的傾向。

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